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我國掘進機械不要走其他行業走過的彎路
    2013年12月10~11日,中國工程機械工業協會掘進機械分會2013年年會在湖南長沙召開。會議認為,掘進機械行業是一個具有無限創新空間和廣闊發展前景的行業,但同時也是一個競爭日趨激烈的行業。中國工程機械工業協會會長祁俊提醒該行業不要走其他行業走過的彎路,力避惡性競爭。
    行業發展呈四大特點:
    中國工程機械工業協會掘進機械分會會長俞琚介紹,2012年,全國共銷售全斷面隧道掘進機141臺,銷售額71億元;水平定向鉆2000臺,銷售額15億元;懸臂式巷道掘進機1600臺,銷售額50億元;加上專用零配件,全行業銷售規模大約140億元,比上年增長18%左右。2013年全行業預計實現10%左右的增長。行業發展呈現以下四個特點。一是產業格局正在發生變化,全行業面臨重新洗牌。行業的集中度在不斷提高,兼并重組方興未艾,一批企業迅速擴張,還有不少企業已經或正在悄然退出。二是行業中租賃、翻新、改造、維修等售后業務發展快。一方面因為設備的在用量已經很大,舊設備越來越多,從而催生了這些新的業務;另一方面當前國家提倡和支持資源節約,綠色環保,也推動了新業務的發展。這是一種發展方向,但需要加強管理和規范。三是企業實力提高,技術日趨成熟,具備了開拓國際市場的能力,有一批企業的產品已經成功進入新加坡、馬來西亞、印度、香港、伊朗、澳大利亞等國際市場,而且使用情況正常。四是產品的規格型號更加多樣化。如全斷面隧道掘進機的挖掘直徑擴大到4~15米,型式上有泥水平衡式、土壓平衡式、復合式、雙模式盾構、護盾式TBM(單護盾和雙護盾)和敞開式TBM等,還開發出矩形頂管、斜井TBM等。水平定向鉆已能生產推拉力8000kN的大型機。
    廣闊的創新空間和市場前景:
    中國工程院院士王夢恕在會上發表的《中國盾構、掘進機的現狀及存在的問題》中指出,我國是世界上隧道及地下工程規模最大,數量最多,地質條件和結構形式最復雜,修建技術發展速度最快的國家,掘進機械在我國具有無限創新空間和廣闊發展前景。王夢恕院士說,我國水下已建成隧道的施工方法有鉆爆法、沉埋管段法、淺埋暗挖法、硬巖掘進機法等多種施工方法,水下盾構隧道主要集中在長三角地區、珠三角地區、環渤海地區、長江流域。俞琚認為,掘進機械市場的主流是城市軌道交通施工。2013年5月國務院出臺《關于取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》以來,已有重慶、深圳、蘭州、太原等城市軌道交通項目獲得地方政府批準,里程約87公里,投資約445億元。預計未來兩年還有20個以上城軌項目得到核準,里程大致在400~500公里,投資估算在3000億元左右。截止到2013年8月15日,全國城市軌道交通線路建設總規模達到67條,建設總里程2300公里,投資規模2800億元左右。另據介紹,我國已經制定城市地下綜合管廊建設的試點計劃,預計用3年左右時間,在全國36個大中城市全面啟動地下綜合管廊工程試點。國家在水利建設方面除各種大小引水、輸水工程外,還有十余個重點水利樞紐正在或準備建設。加上鐵路、公路、市政建設中的隧道施工的需求,未來5~10年國內掘進機械的市場空間無比廣闊。
    不要走其他行業走過的彎路:
    中國工程機械工業協會會長祁俊在會上提醒掘進機械行業要警惕產能過剩,要盡量避免走其他行業走過的彎路。他提醒大家冷靜對待市場,采取任何手段透支市場都是非理性的。主機廠一定要給自己和配套企業留下利潤空間,這樣才能不斷加大研發力度,提高產品性能和質量,縮小與國外產品的差距。要努力形成產業發展的健康生態,盡量避免惡性競爭。俞琚在會上呼吁行業加快產品結構調整。他說,產業結構不合理必然引發惡性競爭,大家不要往一條道上擠。值得高興的是許多企業正積極開拓新的施工領域,開辟配套、配件、管片、維修、翻新、租賃、服務等各種新的業務渠道,研發各類特殊規格型式的產品,走不同于別人的發展之路,是值得提倡的。俞琚還在會上呼吁行業上下正確對待競爭和保護。他說,在全斷面隧道掘進機的發展過程中,出現過比較嚴重的行業保護和地方保護,行業內反映比較強烈,也引起了政府主管部門的關注。過度的行業保護和地方保護一定是對行業發展不利的,不但對保護外的企業不公平,對被保護的企業同樣弊大于利。
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